轮毂轴承单元是汽车的关键零部件之一，它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导，这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。轮毂轴承单元到目前已经发展到了第三代，过去汽车上的轮毂轴承是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，汽车已经广泛地使用轮毂轴承单元。同时汽车轮毂轴承单元多为淬火钢件，硬度高，为了保证其较高的表面质量，逐渐采用CBN砂轮其进行磨削，CBN砂轮在经过一段时间的使用后，需要修整才能再次使用。所以就出现了现在的HNT成型金刚石滚轮产品。所谓的HNT成型金刚石滚轮就是外观和CBN砂轮外观正好相反，和轮毂轴承单元零部件相同，在对汽车轮毂轴承单元的CBN砂轮进行修整时，可以一次成型修整完成，相比金刚石笔修整精度高，效率高，寿命长。汽车轮毂轴承单元汽车轮毂轴承单元用地HNT成型金刚石滚轮图样目前国内有烧结法和电镀法两种制造方法，汽车轮毂轴承单元都有用到，具体用哪种效果好？还需要具体根据客户需求选择。（1）HNT电镀成型金刚石滚轮电镀成型金刚石滚轮电镀成型金刚石滚轮（2）HNT烧结成型金刚石滚轮烧结成型金刚石滚轮烧结成型金刚石滚轮HNT成型金刚石滚轮可适用于各类轴承磨床，如RF-M、3MK/3MK14、3MK、3MK、3MK等数控轴承磨机。同时需要注意的是一点是HNT成型金刚石滚轮在修整砂轮时应有充分的高压冷却装置，冷却液酸碱度应尽量中性，酸碱度过大会导致冷却液腐蚀成型金刚石滚轮金属结合剂，将大幅度降低HNT成型金刚石滚轮的使用寿命。
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