儿童白癜风好治吗 http://news.39.net/bjzkhbzy/170831/5663840.html近期，日产汽车公司开发了一项全新专利技术——日产“双面无模成型（Dual-sideddielessforming）”技术，通过工业机器人灵活便捷地加工生产小批量需求的汽车零部件，可为更多消费者提供已停产车型的售后服务。日产汽车公司希望将“双面无模成型”这项专利技术商业化。该技术通过两台在钢板两侧同步工作的工业机器人，使用金刚石涂层工具逐步对钢板进行塑形。该技术通过两台在钢板两侧同步工作的工业机器人，使用金刚石涂层工具逐步对钢板进行塑形凭借灵活的生产方式、短暂的交付周期和前期成本最小化的特点，日产“双面无模成型（Dual-sideddielessforming）”技术实现商业化，可为已停产车型提供各种售后服务及更换小批量需求的零部件。以往，由于高昂的前期成本以及较长的开发、制造冲压模具周期等因素，很难满足消费者对此类服务的需求。双面无模成型技术至今难以实现商业化，其原因在于为了确保在同步作业下的质量统一，需要对两台机器人进行复杂的编程。而以往的技术更多的依靠于单面成型（single-sidedforming）工艺进行作业，但这样的工艺限制了创造形状的复杂度。而日产汽车通过将机器人和制造工具放置在待加工钢板的正反两侧，能够创造出更加复杂和细致的造型。日产汽车通过将机器人和制造工具放置在待加工钢板的正反两侧，创造出更加复杂和细致的造型日产汽车生产工程研发中心发挥其在生产工程领域的专业技能，以及日产汽车研究部门在材料技术方面的创新，使双面无模成型（Dual-sideddielessforming）工艺成为可能，并实现了三大突破：·开发出两台机器人可同时进行高精度操作控制程序，能够制造出细致且复杂的造型·在制造工具上使用镜面金刚石涂层，降低摩擦且无需润滑。能够保证表面质量的统一，降低成本并实现作业过程的绿色环保。·依托于日产汽车生产工程团队丰富的专业知识和冲压成型模拟技术，机器人的寻路逻辑得以不断优化，使得在开发初期便可获得高质量的研究成果。日产汽车将继续追求在规模生产上的技术进步，同时还将积极投身于小批量生产灵活性方面的研究。（新民网出于传递汽车资讯的目的刊登此文，不代表本网观点）
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