据龙视新闻联播报道习近平新时代中国特色社会主义思想是全党全国人民为实现中华民族伟大复兴而奋斗的行动指南。黑龙江广播电视台《新闻联播》从4月3日起开设“在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下”总专栏，充分反映全省各地各部门在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下，奋发有为、开拓进取的新气象、新成效。习近平总书记指出，交通基础设施建设具有很强的先导作用。《开局十四五龙江振兴正当时》子专栏带您看黑龙江超前谋划、只争朝夕推进交通基础设施百大项目开复工，为振兴发展蓄能。在哈肇高速距哈尔滨31公里处，正在建设一座现浇桥，目前，桥墩已经完成，桥梁的模板铺设正在进行中。与把桥梁分段架设到桥墩上的常规做法不同，现浇梁是一次性混凝土浇筑成型，桥梁全长米，对于施工来说有很大困难。黑龙江省哈肇高速公路投资建设有限公司总工李刚介绍，现浇的过程也是分两次浇筑，一次底板浇筑、一次顶板浇筑，需要二十四小时连续作业，整个构件形成一个整体，底板浇筑之后才能搭设顶板的模板，对工人和施工技术要求比较高。哈尔滨至肇源高速公路是省百大项目，建成后将打通黑龙江省西南部地区东西向运输通道，实现哈尔滨绕城高速与吉林省高速路网的横向连接。这种上跨高速公路的分离桥都是现浇桥，在哈肇高速有13处。为保证质量，项目部严把料源关。黑龙江省哈肇高速公路投资建设有限公司副总经理王天旸说，公司对材料的质量、产能、储量及价格进行对比，优中选优，目前项目整个的垫层、底基层、基层的材料储备已达到了80%以上。经济要发展，交通须先行。年初以来，黑龙江省各地锚定开春即开工的目标，加快推进铁路、高速公路、普通国省干线公路新建项目及续建项目开复工。在京哈高速瓦盆窑互通区主线桥的桥头，四车道改八车道项目已经完成了旧桥拆除工作，已经进入新建桥梁的基础施工阶段。工人们正在对钻孔桩进行施工，根据不同的地质条件，分为一米二、一米五和一米八三种直径，以满足不同的设计需求。这类钻孔桩每天能完成3到4根，平均深度在30米左右。京哈高速改扩建项目A2合同段第八工区负责人任书法介绍，现场派有专门的实验员和质检员专门测量钻孔桩的定位、护筒的埋深及钢筋的焊接，控制钻孔桩浇筑期间导管埋深及混凝土品质，钻孔桩施工预计在四月中旬完成。为克服低温影响，建设者们采取了小段施工、机群作业的方式。在京哈高速四工区，铣刨机和运输车相互配合，铣刨机下面的金刚石钻头把原有的路面全都打碎，为后续的基层施工打好基础。今年，京哈项目改扩建工程计划投资22亿多元，预计10月15日前完成左幅工程并交工验收通车。京哈高速改扩建工程项目办副主任谷寅介绍，从路基这方面主要是抢桥涵头的水撼砂工程，确保桥头沉降，避免桥头跳车，其他方面施工安排也在逐步细化。“千古百业兴，先行在交通。”在今年的全省百大项目中，交通基础设施项目占19个，全年计划完成投资亿元左右，将续建牡丹江至佳木斯高铁、铁力至伊春高铁、佳木斯至鹤岗快速铁路、龙镇至黑河铁路。建设高速公路公里，新开工建设普通国省道公里。建设哈尔滨机场东二跑道、鸡西机场扩建等10个运输机场项目，实施富裕、木兰、呼玛3个通用机场项目。
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